2025年上半年，深圳在公共交通客运量上，首次完成对广州的历史性反超！
根据深圳、广州交通运输局的官方数据，今年1-6月的公共交通客运量（包括地铁、出租车、网约车、有轨电车等）为：
深圳：23.03亿人次
广州：21.99亿人次
也就是说，仅仅半年时间，深圳的客运量就超越了广州1.04亿人次。
可能大家对这个数据的分量没有概念，我们把时间往前推一年：
2024年，深圳全年公共交通客运总量41.66亿人次，比上年增长9.2%
2024年，广州全年公共交通客运总量46.14亿人次，比上年增长1.1%
在去年，深圳还不是广州的对手，公交客运量全年相差4.48亿人次。但值得注意的是，去广州的增速是1.1%，而深圳的增速高达9.2%，接近广州的9倍。
我们再把时间往前推六年：2019年，深圳的全市公共交通客运量，只有广州的65.5%。如今，深圳却实现了对广州4.7%的反超。
再看一个数据：
根据交通运输部发布的6月份数据，深圳地铁在客运量和进站人次上，均已超越广州。深圳地铁的客运强度排名全国第一，遥遥领先。
下面这张图，直观地展示了2015年至2024年，两座城市在轨道交通客运量上的演变：
2019年是分水岭。疫情前，广州的领先优势明显，2019年，广州33.1亿人次vs深圳20.32亿人次。疫情后，深圳展现出惊人的恢复力，到2024年末，两者的年客运量已几乎持平，差距微乎其微。
这期间，深圳和广州的地铁运营里程都在快速延伸，截至今年6月，深圳的地铁运营里程已经接近广州的80%。
上面数据讲了这么多，公共交通客运量、地铁客运量，究竟意味着什么？我们为什么要关注这项数据？
在日常生活中，我们看到的许多经济数据，或多或少都经过了“美颜”和“滤镜”，通人很难感知其真实温度。
但城市的公共交通客流相对真实可靠，每一次刷卡进站，背后可能是一次就业机会，一笔真实的消费，一次关键的商务拜访。
判断一座城市的真实活力，最可靠的指标之一就是“人气”。而公共交通客运量，正是“人气”最精准、最没有水分的量化指标。
因此，深圳客运量的历史性反超，本质是城市吸引力和未来潜力的反超。
深圳人气为何越来越旺？
人口流动的本质，是跟随产业和就业机会。
深圳旺盛的人气，首先源于其持续向好的经济产业，特别是高新技术产业和现代服务业。
2025上半年，深圳GDP实现5.1%的增长。拉动增长的主力，正是服务业（+6.1%）和金融业（+10.9%）。这些行业创造了大量高薪酬、高附加值的就业岗位，持续吸引着全国最优秀的年轻人。
深圳经济的持续向上，还可以从以下几个具体视角解读：
第一，企业用脚投票，资本用钱投票。
上半年，深圳新设企业17万户，同比增长13.7%。其中，外资企业的增幅高达51.5%！
在全球经济不确定性增加的背景下，这个数据极具含金量，背后是全球资本对深圳未来的信心。
第二，深圳智造风靡全球。
深圳的民营企业，在高技术产品的出口上表现极为亮眼，上半年出口1798.6亿元，同比增长16%。
从雷鸟创新风靡北美、销量暴增400%的AR眼镜，到银星智能借全球智能家居需求升温、出口增长30%的扫地机器人，深圳的创新产品正在走向世界。
一个能诞生如此多明星产品的城市，必然是创业者和工程师的聚集地。
第三，作为湾区龙头，虹吸和辐射效应持续增强。
每逢周末或节假日，罗湖口岸、莲塘口岸、福田口岸、深圳湾口岸便上演着“港人北上”消费热潮。
香港人涌入深圳各大商场，喝一杯喜茶，吃一顿火锅，或是在山姆会员店里扫货。
据统计，五一期间，仅K11商场四天的日均客流量就突破15万人次。上半年，外籍人员在深非现金支付交易118.10亿元，同比增长35%，这是深圳成为国际消费中心城市的有力证明。
另一方面，通过深中通道等基建，深圳正向珠江西岸辐射经济影响力。
自深中通道开通以来，珠江口两岸车流如织，构成了一道繁忙的风景线。伶仃洋上，深中通道连接的不仅是生活，更是产业链的重构。
一边是粤西的产业资源涌入深圳寻求技术、资本和市场；另一边，则是深圳的企业家，将生产线和新基地布局到营商成本更优的中山、江门。
总而言之，深圳正成为一线城市中人气飙升最快的城市之一。人气越来越旺的背后，则是其独特的经济结构与创新驱动发展模式在持续发力。
未来，谁能为年轻人提供更多高质量的就业机会，谁能培育出更具活力的创新生态，谁就能在城市竞争中，赢得先机。
从这个角度看，深圳，已经给出了自己的答案。
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